दिल्ली से उत्तराखंड की वादियों तक पहुंचना अब पहले से कहीं आसान हो गया है, लेकिन सफर की यह तेजी देहरादून शहर के अंदर आकर थम जाती है। दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे के शुरू होने से जहां यात्रा का समय घटकर करीब 2.5 घंटे रह गया है, वहीं देहरादून में प्रवेश करते ही पर्यटकों को भारी ट्रैफिक जाम का सामना करना पड़ रहा है।
स्थिति यह है कि एक्सप्रेसवे पर तेज रफ्तार से चलने के बाद शहर के भीतर गाड़ियों की लंबी कतारें लग जाती हैं। खासकर वीकेंड पर हालात और भी बिगड़ जाते हैं, जब दिल्ली, हरियाणा और पंजाब से बड़ी संख्या में पर्यटक यहां पहुंचते हैं। नतीजा यह होता है कि जहां पूरा सफर ढाई घंटे में पूरा होना चाहिए, वहीं शहर के अंदर ही 1.5 से 2 घंटे अतिरिक्त लग जाते हैं।
सोशल मीडिया पर भी इस समस्या को लेकर लोगों का गुस्सा साफ नजर आ रहा है। कई यूजर्स ने वीडियो शेयर कर प्रशासन की ट्रैफिक व्यवस्था पर सवाल उठाए हैं। एक यूजर ने तंज करते हुए लिखा कि “दिल्ली से देहरादून तो जल्दी पहुंच गए, लेकिन शहर के जाम ने सारा मजा खराब कर दिया।” इस तरह के पोस्ट अब तेजी से वायरल हो रहे हैं।
दरअसल, एक्सप्रेसवे के शुरू होने से पर्यटकों की संख्या में अचानक बढ़ोतरी हुई है, लेकिन शहर की आंतरिक सड़कें इस दबाव को झेलने के लिए तैयार नहीं हैं। 16 एंट्री और एग्जिट पॉइंट्स से आने वाला ट्रैफिक जब शहर के मुख्य चौराहों पर एक साथ पहुंचता है, तो जाम की स्थिति बन जाती है।
हालांकि दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे इंजीनियरिंग का एक शानदार उदाहरण है। करीब 210 किलोमीटर लंबा यह 6-लेन एक्सप्रेसवे बागपत, शामली और सहारनपुर से होकर गुजरता है। इसमें राजाजी नेशनल पार्क के पास 14 किलोमीटर लंबा वाइल्डलाइफ कॉरिडोर और 340 मीटर लंबी सुरंग जैसी खास सुविधाएं भी शामिल हैं, जो इसे खास बनाती हैं।
लेकिन इस विकास के साथ नई चुनौतियां भी सामने आई हैं। स्थानीय लोगों का कहना है कि शहर में फ्लाईओवर और वैकल्पिक मार्गों का निर्माण अभी पर्याप्त नहीं है। खासकर मसूरी जाने वाले पर्यटकों के लिए अलग बायपास की मांग तेज हो रही है, ताकि शहर के भीतर ट्रैफिक का दबाव कम किया जा सके।
फिलहाल, प्रशासन के सामने सबसे बड़ी चुनौती शहर के ट्रैफिक को बेहतर तरीके से मैनेज करना है। जब तक कोई ठोस समाधान नहीं निकलता, तब तक पर्यटकों को एक्सप्रेसवे की रफ्तार के साथ-साथ देहरादून के जाम के लिए भी तैयार रहना होगा।
