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There may be no durable Trump trade

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There may be no durable Trump trade

माइक डोलन

2025 के निवेश परिदृश्यों का संकलन करने वाले गरीब पूर्वानुमानकर्ताओं पर दया आती है। चुनाव के बाद जल्दबाजी में तैयार किए गए उनके वार्षिक दृष्टिकोण में से कुछ भी इस साल के अंत तक टिके रह सकते हैं।

निवेशकों ने इस महीने के अमेरिकी चुनाव में डोनाल्ड ट्रम्प और उनकी रिपब्लिकन पार्टी की अप्रत्याशित जीत का फायदा उठाते हुए विभिन्न प्रकार के तथाकथित ट्रम्प ट्रेडों को दोगुना कर दिया।

यदि उनके शब्द सच हैं, तो यह माना गया था, कॉर्पोरेट टैक्स में कटौती, टैरिफ बढ़ोतरी और आव्रजन प्रतिबंधों के श्री ट्रम्प के वादे पहले से ही विशाल बजट घाटे का विस्तार करेंगे, ट्रेजरी बांड और चापलूसी फर्मों की निचली रेखाओं और स्टॉक की कीमतों में वृद्धि होगी।

साथ ही, निवेशकों ने यह भी शर्त लगाई है कि टैरिफ बढ़ोतरी और आव्रजन कार्रवाई के अनपेक्षित परिणाम मुद्रास्फीति को फिर से बढ़ा सकते हैं, फेडरल रिजर्व की मौद्रिक नीति को आसान बनाने के अभियान में बाधा उत्पन्न कर सकते हैं और ब्याज दर क्षितिज और डॉलर दोनों को ऊंचा कर सकते हैं।

यह सब काफी साफ-सुथरा लगता है – और यह कुछ हद तक उस अर्थव्यवस्था में खेला जाता है जो पहले से ही गर्म चल रही है, इसके लिए काफी हद तक निवर्तमान बिडेन प्रशासन को धन्यवाद।

अक्टूबर के पहले सप्ताह के बाद से, जब श्री ट्रम्प ने व्हाइट हाउस की दौड़ में सट्टेबाजों के पसंदीदा के रूप में अपनी स्थिति पुनः प्राप्त की, डॉलर सूचकांक 5% उछल गया है, 30-वर्षीय बांड पैदावार में आधा प्रतिशत अंक जोड़ा गया है, एसएंडपी 500 सूचकांक 3% चढ़ गया है और श्री ट्रम्प की अनुमानित क्रिप्टोकरेंसी सहानुभूति ने बिटकॉइन को 50% से अधिक बढ़ने के लिए प्रेरित किया है।

समस्या यह है कि इन ट्रेडों को 2025 तक जारी रखने के लिए, निवेशकों को अभी भी अच्छे अनुमान लगाने की आवश्यकता है।

श्री ट्रम्प के पदभार ग्रहण करने में अभी भी दो महीने बाकी हैं, बाज़ार को पहले यह पता लगाना होगा कि उनकी कौन सी प्रतिज्ञाएँ वास्तव में और किस हद तक पूरी होंगी। और जो दिखाई देते हैं, उनके व्यापक आर्थिक प्रभाव का अनुमान लगाने की पेचीदा समस्या है।

और फिर निवेशकों को एक कदम आगे बढ़ने और यह निर्धारित करने की आवश्यकता है कि क्या इसके पीछे किए गए वित्तीय व्यापार सही तरीके से अनुक्रमित और तिरछे हैं।

आख़िरकार, पिछले कुछ दशक ऐसे भूकंपीय क्षणों से भरे पड़े हैं जिनके कारण बाज़ार में ऐसी प्रतिक्रियाएँ उत्पन्न हुईं जिनकी किसी ने भी भविष्यवाणी नहीं की होगी। उदाहरण के लिए, भले ही किसी ने 2020 में होने वाली वैश्विक महामारी पर किसी तरह दांव लगाया हो, यह संभावना नहीं है कि उन्होंने एक ही वर्ष में विश्व शेयरों में 15% की वृद्धि का अनुमान लगाया होगा।

सुलझते धागे

तो ट्रम्प के बड़े मैक्रो ट्रेडों का क्या होगा?

यहां तक ​​कि उत्साही ट्रम्प समर्थक भी उनके मुख्य आर्थिक प्रस्तावों के संभावित और वांछित दोनों परिणामों पर मौलिक रूप से भिन्न हैं।

मुख्य खतरों में से एक है ट्रेजरी पैदावार में वृद्धि। यह काफी हद तक श्री ट्रम्प के विभिन्न कर-कटौती वादों की बजट लागत के गैर-पक्षपातपूर्ण अनुमानों पर आधारित है, जिसमें उनके 2017 के कटौती को खत्म करना और कॉर्पोरेट कर दरों में कटौती करना शामिल है।

कांग्रेस में रिपब्लिकन की सफ़ाई के साथ, अब यह प्रशंसनीय लगता है कि ये योजनाएँ फलीभूत होंगी, और कोषागारों को इसके परिणामस्वरूप स्पष्ट रूप से गर्मी महसूस हुई है।

लेकिन, जैसा कि यूरिज़ोन हेज फंड मैनेजर स्टीफन जेन बताते हैं, कठोर खर्च में कटौती की योजनाओं पर वस्तुतः कोई बाजार फोकस नहीं रहा है – जो आंशिक रूप से सफल होने पर भी, बांड बाजारों को परेशान करने वाले स्थायी अनुमानों में कटौती कर सकता है।

श्री जेन ने गणना की कि यह “संभव है, भले ही संभव न हो,” कि वार्षिक बजट अंतर वास्तव में 2028 तक सकल घरेलू उत्पाद के 1% से भी कम हो सकता है, यहाँ तक कि बहुप्रचारित खर्च में कटौती और सरकार की “दक्षता” के आंशिक कार्यान्वयन पर भी ” गाड़ी चलाना। उन्होंने कहा, “मुद्रास्फीति और बांड पैदावार पर शुद्ध प्रभाव बहुत नकारात्मक हो सकता है।”

यदि यह अभी काल्पनिक लगता है, तो इसे कम से कम दूसरी दिशा में सीधे-सीधे कारण-और-प्रभाव पर सवाल उठाना चाहिए।

इसके अलावा, क्या होगा यदि लगभग 2.3 मिलियन संघीय श्रमिकों में से 25% -50% की प्रस्तावित सामूहिक छंटनी पहले से ही ठंडा हो रहे श्रम बाजार को और भी गहरे संकट में डाल दे? या क्या होगा अगर यह नौकरी की असुरक्षा पैदा करता है जो घरेलू आत्मविश्वास को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचाता है?

राजकोषीय प्रोत्साहन के खिलाफ पीछे हटने की बात तो दूर, उस परिदृश्य में फेड की प्रतिक्रिया कार्यप्रणाली दूसरी दिशा में स्थानांतरित हो सकती है

और इन धागों को खींचने से कई अन्य व्यापार कमजोर हो जाते हैं – सबसे स्पष्ट रूप से एक धारणा है कि डॉलर यहां से ऊपर की ओर बढ़ना जारी रखेगा।

यदि अर्थव्यवस्था लड़खड़ाती है, शायद वैश्विक व्यापार युद्ध के कारण जो चीनी या यूरोपीय प्रतिशोध के माध्यम से अमेरिका पर प्रतिकूल प्रभाव डालता है और विदेशी मांग को कम करता है, तो “ट्रम्प व्यापार” के अन्य सिद्धांत भी उजागर होने लगते हैं।

और अगर आपको लगता है कि कर कटौती से किसी भी तरह से जीत होगी, तो आपको यह मानना ​​होगा कि कांग्रेस में रिपब्लिकन का दबदबा इतना मजबूत है कि उन कटौती को अंजाम तक पहुंचाया जा सके। अमेरिकी प्रतिनिधि सभा में रिपब्लिकन बहुमत 10 से नीचे है, जो श्री ट्रम्प के पहले कार्यकाल की तुलना में बहुत कम है और, उस समय, 12 रिपब्लिकन ने वास्तव में उनके टैक्स कट्स एंड जॉब्स एक्ट 2017 के खिलाफ मतदान किया था।

वार्षिक अनुमान लगाने का खेल

वास्तव में बेचारे भविष्यवक्ता पर दया आती है।

जैसा कि वॉल स्ट्रीट निवेश बैंकों ने इस सप्ताह 2025 आउटलुक जारी करना शुरू कर दिया है, जो अमेरिकी स्टॉक इंडेक्स में 10% की बढ़ोतरी के लिए आम सहमति की तरह प्रतीत होता है, ऐसा लगता है कि कुछ बीच के रास्ते पर कोहरे के बीच बाजारों में गड़बड़ी हो रही है जो कि वार्षिक लाभ के आधे से भी कम है। पिछले दो साल.

और उन सभी ने गेट-आउट क्लॉज संलग्न करने में बुद्धिमानी बरती है।

जेपी मॉर्गन के वैश्विक अर्थशास्त्रियों में एक “वैकल्पिक परिदृश्य” शामिल है जो मानता है कि प्रस्तावित राजनीतिक व्यवधान विश्व अर्थव्यवस्था के लिए एक बड़ा झटका साबित होगा।

ब्रूस कासमैन और जेपी मॉर्गन टीम के बाकी सदस्यों ने लिखा, “अगर अमेरिका व्यापार में तेजी से कटौती करके और बड़े पैमाने पर निर्वासन का प्रयास करके आक्रामक रूप से अंदर की ओर मुड़ता है, तो इसका परिणाम कहीं अधिक प्रतिकूल वैश्विक आपूर्ति झटका होगा।” “इस झटके का विघटनकारी प्रभाव प्रतिशोध और वैश्विक भावना में गिरावट से बढ़ेगा। व्यापारिक भावना के लिए बड़े और व्यापक-आधारित नकारात्मक झटके का जोखिम अगले साल वैश्विक विस्तार के लिए बड़ा खतरा है।”

ट्रम्प व्यापार टिन पर यह नहीं कहता है।

(यहां व्यक्त राय लेखक, रॉयटर्स के स्तंभकार के अपने हैं)

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Country Club plans global foray through franchise route

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Country Club plans global foray through franchise route
कंट्री क्लब हॉस्पिटैलिटी एंड हॉलीडेज लिमिटेड (सीसीएचएचएल) के सीएमडी राजीव रेड्डी ने श्रीलंकाई क्रिकेटर अरविंदा डी सिल्वा के साथ पर्यटन क्षेत्र की विकास संभावनाओं के बारे में चर्चा की।

कंट्री क्लब हॉस्पिटैलिटी एंड हॉलीडेज लिमिटेड (सीसीएचएचएल) के सीएमडी राजीव रेड्डी ने श्रीलंकाई क्रिकेटर अरविंदा डी सिल्वा के साथ पर्यटन क्षेत्र की विकास संभावनाओं के बारे में चर्चा की।

पिछले दो वर्षों में लगभग ₹600 करोड़ का भारी कर्ज चुकाने के बाद, कंट्री क्लब हॉस्पिटैलिटी एंड हॉलीडेज लिमिटेड (सीसीएचएचएल) टिके रहने के लिए वैश्विक स्तर पर विकास के नए रास्ते और रणनीतिक साझेदारी तलाश रहा है।

इसके अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक राजीव रेड्डी ने कहा, “यह उल्लेखनीय उपलब्धि कंपनी के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ है क्योंकि यह ऋण मुक्त स्थिति और अधिक टिकाऊ व्यवसाय मॉडल का मार्ग प्रशस्त करती है।”

अपनी भविष्य की विकास रणनीति के अनुरूप, आतिथ्य प्रमुख एक फ्रैंचाइज़ मॉडल अपना रहा है, जो उसे अपने पदचिह्न का विस्तार करने, ब्रांड दृश्यता बढ़ाने और पूंजीगत व्यय को कम करते हुए व्यवसाय वृद्धि को चलाने में सक्षम करेगा। वर्तमान में, CCHHL की भारत से बाहर 40 फ्रेंचाइजी हैं और भारत और विदेश से 60 अन्य जोड़ने की योजना है।

“हमने श्रीलंका में अवकाश और साहसिक पर्यटन की शुरुआत के साथ अपने ग्राहकों को प्रसन्न करने के लिए अपना विस्तार कार्यक्रम पहले ही शुरू कर दिया है। हमारी नजर उन देशों पर रहेगी जो भारतीय पर्यटकों को आगमन पर वीजा देते हैं। सूची में सबसे पहले स्थान पर श्रीलंका है। इसका अनुसरण अन्य एशियाई देशों जैसे मलेशिया, सिंगापुर, मालदीव, बाली और पोर्ट ब्लेयर और अन्य यूरोपीय देशों द्वारा किया जाएगा, ”उन्होंने कहा।

हाल ही में, श्री रेड्डी ने कितुलगाला में कंट्री क्लब का पहला प्रोजेक्ट लॉन्च किया जिसमें गोताखोरी और व्हाइट रिवर राफ्टिंग शामिल थी।

“पर्यटन राजस्व सृजन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। हमारी ताकत यह है कि हमारे पास दो मिलियन सदस्य हैं और कंट्री क्लब उत्प्रेरक के रूप में कार्य कर सकता है। चूंकि, हम फ्रेंचाइजी मार्ग से जा रहे हैं, इसलिए पूंजी निवेश न्यूनतम होगा। यह दोनों पक्षों के लिए फायदे का सौदा होगा।”

इसके अलावा, रियल एस्टेट डिवीजन कंट्री कॉन्डोस लिमिटेड ने आंध्र प्रदेश, तेलंगाना, मदुरै, बिट्स-पिलानी, रत्नागिरी और राजस्थान में प्लॉट बेचना शुरू कर दिया है। वर्तमान में, इसके पास इन क्षेत्रों में ₹200 करोड़ मूल्य के लगभग 5,000 बिना बिके प्लॉट हैं।

चालू वित्त वर्ष के दौरान, सीसीएल ने मजबूत बिक्री के कारण ₹26 करोड़ का राजस्व कमाया और दो वर्षों में ₹100 करोड़ तक पहुंचने का अनुमान है, उन्होंने कहा।

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Overregulation of technology could stifle innovation: USIBC

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Overregulation of technology could stifle innovation: USIBC

बुधवार (20 नवंबर) को यूएस चैंबर ऑफ कॉमर्स के यूएस-इंडिया बिजनेस काउंसिल (यूएसआईबीसी) ने चेतावनी दी कि प्रौद्योगिकी का अत्यधिक विनियमन नवाचार को बाधित कर सकता है।

यहां बेंगलुरु टेक समिट 2024 के 27वें संस्करण में बोलते हुए, यूएसआईबीसी सदस्यों ने कहा कि प्रौद्योगिकी की प्रकृति को देखते हुए, अतिनियमन के बीच की महीन रेखा को समझना आवश्यक है जो विश्वास सुनिश्चित करते हुए नवाचार को बाधित कर सकता है और शासन, पारदर्शिता, व्याख्यात्मकता और के लिए पर्याप्त रेलिंग प्रदान कर सकता है। दुस्र्पयोग करना।

परिषद के सदस्यों ने आगे कहा कि इस वर्ष बीटीएस थीम, “अनबाउंड”, एआई की परिवर्तनकारी भूमिका को रेखांकित करती है और यह कैसे सभी क्षेत्रों में सेवाओं और अनुप्रयोगों को सक्षम करेगी, जहां यूएसआईबीसी ने प्रौद्योगिकी, रसद, विनिर्माण, अंतरिक्ष, कृषि और पर प्रभावों का प्रदर्शन किया। शिक्षा, दूसरों के बीच में।

चेन्नई में अमेरिकी महावाणिज्य दूत क्रिस्टोफर होजेस ने डिजिटल अर्थव्यवस्था में नवीनतम रुझानों और अवसरों पर बात की, जिसमें उद्योगों में एआई की परिवर्तनकारी भूमिका और प्रौद्योगिकी के नेतृत्व वाले विकास को बढ़ावा देने के लिए नीतियों के प्रभाव पर ध्यान केंद्रित किया गया।

”यह निवेश, नवाचार और रचनात्मकता को बढ़ावा देने के लिए हमारे (भारत और अमेरिका के) तकनीकी क्षेत्रों को संरेखित करने का एक रोमांचक समय है। यूएसआईबीसी इंडिया के प्रबंध निदेशक राहुल शर्मा ने कहा, ”यहां, हम महत्वपूर्ण संवाद के सूत्रधार हैं जो नवाचार और नीति संरेखण को संचालित करते हैं।”

बेंगलुरु टेक समिट में आयोजित एक इंडो-यूएस टेक कॉन्क्लेव ने लॉजिस्टिक्स नीति, कृषि में कृत्रिम बुद्धिमत्ता (एआई) और इलेक्ट्रॉनिक्स सिस्टम डिजाइन और विनिर्माण (ईएसडीएम) में प्रगति पर आगे की चर्चा के लिए आधार तैयार किया। यूएसआईबीसी ने अमेरिका और भारत के बीच प्रौद्योगिकी संबंधों को गहरा करने की अपनी प्रतिबद्धता की भी पुष्टि की।

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Spirit Airlines’ struggle to navigate post-pandemic trends lands it in bankruptcy

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Spirit Airlines' struggle to navigate post-pandemic trends lands it in bankruptcy

महामारी के बाद स्पिरिट एयरलाइंस के यात्रा उद्योग के बड़े विजेताओं में से एक होने की उम्मीद थी। लेकिन नो-फ्रिल्स अग्रणी को बदले हुए व्यवसाय और परिचालन परिदृश्य में कभी भी पंख नहीं मिले।

सोमवार को, फ्लोरिडा स्थित वाहक ने दिवालियापन संरक्षण के लिए आवेदन किया। जबकि जनवरी में एक संघीय न्यायाधीश द्वारा जेटब्लू एयरवेज के साथ इसके 3.8 बिलियन डॉलर के विलय सौदे को रोक दिए जाने के तुरंत बाद स्पिरिट के भविष्य के बारे में अटकलें लगने लगीं, विश्लेषकों का कहना है कि इसके अध्याय 11 को दाखिल करने में काफी समय लग गया था।

महामारी से पहले, स्पिरिट बाजार में आगे निकल रहा था, मूल्य-संवेदनशील यात्रियों को लुभा रहा था और बड़े वाहकों को बजट पेशकशों के अपने संस्करण पेश करने के लिए मजबूर कर रहा था।

एयरलाइन के एकीकृत बेड़े के बिजनेस मॉडल ने विमानों को दिन में अधिक घंटे उड़ान भरने और प्रत्येक विमान में अधिक सीटें रखने से इसके संसाधनों को अनुकूलित करने में मदद की और लागत कम रखी। इसके उच्च बेड़े के उपयोग ने 2020 तक लगातार नौ वर्षों तक दोहरे अंकों में ऑपरेटिंग मार्जिन का उत्पादन किया।

लेकिन वैश्विक स्वास्थ्य संकट ने परिचालन वातावरण और यात्रा पैटर्न को बदल दिया, और स्पिरिट को अनुकूलन के लिए संघर्ष करना पड़ा।

स्पिरिट का औसत दैनिक विमान उपयोग इस वर्ष 2019 की तुलना में 16% कम है, जिससे लागत दबाव बढ़ गया है।

पिछले दो वर्षों में उपभोक्ता मांग पूर्ण-सेवा एयरलाइनों के पक्ष में स्थानांतरित हो गई है क्योंकि मध्यम और उच्च आय वाले परिवार बड़े पैमाने पर छुट्टियां मना रहे थे, जबकि मुद्रास्फीति ने कम आय वाले खर्च करने वालों को नुकसान पहुंचाया है।

स्पिरिट ने, कई अन्य एयरलाइनों की तरह, विकास का पीछा किया, लेकिन 2020 और 2023 के बीच 2 बिलियन डॉलर से अधिक का कर्ज जोड़कर ऐसा किया। अपनी महामारी-पूर्व योजना पर कायम रहते हुए, इसने पिछले तीन वर्षों में एक बोली में औसतन 27% की क्षमता बढ़ाई। अवकाश यात्रा बाजार का एक बड़ा हिस्सा हथियाने के लिए।

विश्लेषकों ने स्पिरिट और उसके बिना किसी सुविधा वाले साथियों से विस्तार योजनाओं को धीमा करने का आग्रह किया।

उच्च श्रम दर और आरटीएक्स के प्रैट एंड व्हिटनी गियर वाले टर्बोफैन इंजन की खराबी ने स्थिति को और खराब कर दिया।

स्पिरिट ने इस साल की पहली छमाही में अपने राजस्व का 82% गैर-ईंधन परिचालन लागत पर खर्च किया, जो 2019 से लगभग 22 प्रतिशत अंक अधिक है। कंपनी ने सोमवार को कहा कि मुद्रास्फीति के दबाव ने कम किराया वाहक के लिए मार्जिन को “असंगत रूप से” प्रभावित किया है।

छुट्टियों का पीछा करते हुए

पूर्ण-सेवा एयरलाइंस डेल्टा और यूनाइटेड मुद्रास्फीति को कम करने के लिए उच्च-मार्जिन वाले प्रीमियम केबिन और लंबी दूरी की अंतरराष्ट्रीय उड़ानों की बढ़ती मांग पर निर्भर हैं। यूनाइटेड ने मंगलवार को कहा कि यूरोपीय गंतव्यों के लिए उसकी बुकिंग पिछले साल की तुलना में लगभग 10% और 2019 की तुलना में लगभग 30% अधिक है।

जून में, स्पिरिट ने हाई-एंड ट्रैवल मार्केट में प्रवेश की घोषणा की, और कहा कि खुद को उच्च-मूल्य वाले वाहक के रूप में पुनः ब्रांड करने से प्रति यात्री 13% अधिक राजस्व उत्पन्न हो सकता है।

लेकिन लॉ फर्म माइकलमैन एंड रॉबिन्सन के पार्टनर और एविएशन दिवालियापन विशेषज्ञ हूमन यज़ारी ने कहा कि एयरलाइन के पास उस बाजार में प्रतिस्पर्धा करने के लिए “बाहुबल और बैलेंस-शीट शक्ति” की कमी है।

श्री यज़ारी ने कहा, “ऐसे कई कारण हैं जिनकी वजह से यह सही नहीं हुआ।”

महामारी के बाद व्यापारिक यात्रियों की धीमी वापसी ने भी नुकसान पहुंचाया क्योंकि इसने सभी अमेरिकी वाहकों को छुट्टियों का पीछा करने के लिए प्रेरित किया, जिससे फ्लोरिडा और लास वेगास जैसे बाजारों में एयरलाइन सीटों की भरमार हो गई।

टिकट की कीमतें कम हो गईं. स्पिरिट का प्रति यात्री औसत किराया एक साल पहले के पहले छह महीनों में 19% कम था। अन्य बजट वाहक, जैसे जेटब्लू और फ्रंटियर एयरलाइंस भी मंदी में हैं।

अप्रैल में, फ्रंटियर के सीईओ बैरी बिफले ने फ्लोरिडा में प्रतियोगिता की तुलना “कॉस्टको, सैम्स क्लब, वॉलमार्ट और टारगेट सभी एक ही ब्लॉक में खुल रहे हैं” से की।

प्रभाव देखना आसान था. पिछले दो वर्षों में डेल्टा के शेयरों में 87% की वृद्धि हुई है, जबकि फ्रंटियर और जेटब्लू में क्रमशः 23% और 58% की गिरावट आई है। अध्याय 11 के लिए आवेदन करने से पहले स्पिरिट शेयरों ने अपना लगभग पूरा मूल्य खो दिया।

जॉर्जटाउन यूनिवर्सिटी के प्रोफेसर संदीप दहिया ने कहा कि कंपनी का कर्ज चुकाना मुश्किल हो गया है क्योंकि उसने 2019 के बाद से पूरे साल का लाभ दर्ज नहीं किया है।

श्री दहिया ने कहा, “दीवार पर बहुत कुछ लिखा हुआ था।”

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